在乙二醇持续低位徘徊下，各生产厂家的现金流成为关键字，目前除了一体化装置存在微薄利润之外，非一体化装置及MTO、煤制乙二醇装置均已出现亏损状态，近期国内外装置消息连绵不绝，乙二醇生产商，迫于效益欠佳乙二醇开工率开始下滑，部分日本和韩国以及少数中国MEG工厂调整了经营比率，多转产环乙以降低MEG库存压力，总产能约涉及100万吨/年，但目前港口库存位于历史高位，去库存之路仍显漫长。
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乙二醇跌势可能并未结束，反弹言之尚早
国际价格暴涨，带动棉花及PTA反弹，周四乙二醇现货市场结束下行，技术性小幅反弹调整。但卓创认为乙二醇下跌势头可能并未结束。因为目前乙二醇自身供应面并未有较大的变化，港口仍然有大量库存在等待消化；但下游聚酯产品库存压力较大，原料多执行合同，现货采购意向平淡；下游织造及加弹企业面临限电及节能减排的双重压力，整体需求难以跟进。因此乙二醇是否可以凭借油价上涨迎来反弹行情还言之尚早，近期入市操作还需谨慎。
进口方面，除了国供应过剩以外，进口的持续增加也是乙二醇价格持续走弱的重要原因。1月份，国内进口乙二醇100.98万吨，环比上升36.65%，乙二醇价格，同比上升21.47%，创历史单月进口量新高。不过，目前乙二醇整体处于低利润的状态，韩国、东南亚多家乙二醇装置都有降低负荷的计划，拟投产的装置开工也或推迟。在这种情况下，目前华东货源与进口货源的价差已经进一步扩大至200元/吨之上的高位。随着未来国际进口货源的紧缺，这一价差有望进一步扩大，国内进口乙二醇或受到抑制。
需求方面，春节之后，乙二醇的下游聚酯进入消费旺季，乙二醇批发，聚酯生产开工负荷明显回升。截至3月7日，聚酯切片生产企业开工负荷为84.74%，乙二醇，较去年年底上升17.74个百分点;聚酯长丝生产企业开工负荷为93.87%，较去年年底上升10.94个百分点。随着终端消费的逐渐回暖，乙二醇的需求有望增加。
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